フェアレディZの240Z・S30Zに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フェアレディZの240Z・S30Zに関するカスタム事例

フェアレディZの240Z・S30Zに関するカスタム事例

2024年04月14日 19時35分

築地のプロフィール画像
フェアレディZの240Z・S30Zに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

インマニの1気筒目の上にピロタワーを増設したい。

どうもアクセルを開けていくと2気筒目にあるピロタワーより先のロッドが変な動きをしている。
なので左のキャブの押しレバーの動きがアクセル開けていくと変になっているぽい。

これインマニ上のロッドに取り付けてあるリターンスプリングのテンション強める程顕著になる。
ウェーバーはキャブのリターンスプリングが弱かったからインマニ上のリターンスプリングが必要だったけどOERのキャブのリターンスプリングは強いからインマニ上のリターンスプリングにテンションかけるとリンケージ動かすのに必要な力がウェーバーの比じゃない。

フェアレディZの240Z・S30Zに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

アクセル踏むと青い部分がしなって変な動きになる。

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フェアレディZのカスタム事例

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フェアレディZ Z33

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