インスパイアのラファ松さんが投稿したカスタム事例
2024年10月30日 13時36分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
朝っぱらから
整備
噛み込みあり
バラバラにします
精密機械なんで
クリアランスチェック
調整箇所
鼻くそ
いや
マジで
鼻くそ
凹む
後ろから押す
あとは
レベル合わせ
適当はない
