インスパイアのヘッドライト・HID・光軸チェック・可変HID・爆光に関するカスタム事例
2025年01月31日 20時28分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
素人が光軸を触るとランプが壊れるので
中古で三個目のヘッドライト交換
結果、ノーマルを弄らない案件になった
まず25Wから確認してみる
ロービーム
ハイビーム
次は
35wで出力を上げた
ロービーム
ハイビーム
最後は
ハイパワー
全開の45Wモード
ロービーム
ハイビーム
連続にメンテしながら15年目にして
国産のライティングチューニングが
お化けになった
まだ予備はストックしてある
でも
完成形にして思うのは
シンプルなLEDの軽量化
安心するシステムなんだが
入れ替えたらどうなるのかね？
