X6 MのBMW・Mモデル・タイヤチェック・P-ZERO・飛石補修に関するカスタム事例
2024年04月11日 07時46分
F85/86純正指定タイヤのピレリーのP-ZERO。
20㌅の純正アロイの足回りはこのタイヤになっています。
伊太利亜共和国のハイパフォーマンスタイヤですが、納車してから減りは早いように感じます。走り方が影響？しているかも分かりません。
トレッドの状態を点検しました。
前輪は操舵の関係もありブロックの角がそれなりに減っています。
Xdriveの四輪駆動による影響もあると思います。
フロントは残り5㎜程度。
リアのほうは交換してからの走行は少ないため、かなり綺麗な状態です。
各ブロックのエッジも綺麗なままです。
欧州車のハの字キャンバー角による内減りもチェックしましたが問題なし。
タイヤそのものはフロント285、リア325の超極太サイズなので、需要が少なくタイヤ交換では他のメーカーでミシュランやコンチだけで銘柄チョイスが著しく少ないです。
325の太さから圧巻のグリップ力→？
実際のところ、トラクションの電制がコンフォートであってもスタートダッシュと低速域で大きくアクセルを開けると「ズルッズルッ」と空転します。
寝る前に、ディテーラーワゴンを出してきて、チョロっとお手入れ。
ドアの内側のガラスコーティングが施工されていないところの汚れを除去。
4,400cc V8
週末は少し前に被弾したフロントガラスの飛石補修。
軽くヒビが入っています。このまま放置すると拡大する可能性があるので早め補修です。
ガラスリペア専門店にて綺麗に直してきます。
