エッセの補強パーツに関するカスタム事例
2023年05月13日 08時01分
garage-kannoダイハツ エッセ L235S
岩手でロードスターに乗っているオヤジです。日々ガレージで車いじり、「ロードスター東北ミーティングin磐梯町」「猿走 〜Roadster Circuit Meeting〜」「ロードスター閖上朝イチミーティング」「おはよう岩洞湖」「横浜ロードスターエクスペリエンスエスコートドライバー」「私をシゴキに連れてって(休止中)」などやってます。
お題に沿って(エッセ版)
フロントにエッセ専門店「くるま相談室」さんのFTG、フロントトップガセットを付けています。ロードスター&エッセ乗りだった友人のオススメ品。元々ダイハツ車の中でエッセだけがこの周辺省略されているとか？
アーム、ショック、ブレーキをリフレッシュ＋FTGで一気にスポーツカーに変わりました。何より何十年とクルマ弄りをしていて初めて「硬くなると剛性アップは違う」ことを教えてくれましたよ。
リアは同社のトランクバーを使用。こちらはガッチガチ！リアタイヤをキチンと使えるようになりましたが、最安ダンパーと見た目重視14インチでは街乗りが辛いです。高級な脚が欲しくなります。
こうなるとストラットタワー部強化やマスターシリンダー部も気になりますね(剛性アップとは無関係ですがその友人はタイヤディフレクターがお気に入りだそうです。自車はコンフォートとは無縁なので…)
