クレスタのスープラキャリパーに関するカスタム事例

フロントにスープラキャリパーを奢りました。
左はやはりポンでは装着できませんでした。

まずはバックプレート。
折るだけでオッケーと聞いていましたが青の部分は曲げる、緑の部分はカットするが必要です。

特に下側の折る部分は裏にボールジョイントのダストブーツがいるので曲げすぎると当たります。

けっこう絶妙なクリアランスにする必要があります。

切ってしまったため、黒で塗装。

ブレーキホースは純正のまま。

左側はローターとがっつり当たります。
仕方ないのでキャリパー付ける→ローター回す→当たっている部分を削るで何とか収めました。

最低限の切削にしましたが強度の不安は残る…

ローターはVOING。
リアに合わせてスリットだけにするつもりが在庫がなく、間に合わせでディンプルスリットに(笑)

カッコいいけど、リアとのバランスが取れなくなりました。
リアは装着してまだ500kmも走っていないので前後違いのままいきます😂

このためにフロント8.5jに変更しました。

効きは？
あまり変わらないけど、踏めば踏んだ分だけ止まるような感じはします。

もう少し当たりつけが終わってから再レビューですね。
とりあえず色が気に食わないので後々塗り直したい。