スプリンタートレノのナプレック・キャブ・ハチロクヘッド・ポート研磨・燃焼室に関するカスタム事例

今日の午前中は仕事が暇なので、キャブ仕様のヘッドの排気ポートを磨きました。前回鏡面にしてたのでわりと楽に綺麗になりました。
ポートを手直ししたかったのですが、水穴に貫通させてしまいそうなのでビビりの小心者の僕にはできませんでした。

プロは鏡になるまで磨きますが、僕は超適当で飽きっぽい性格なので適当な所でやめます。

前回エンジン組んだ時は、修正面研程度だったので
まだ面研の余裕はあるとおもいます。

燃焼室も掃除しました。燃焼室の容積合わせもしてます。燃焼室容積の気筒間のバラツキは0.2ccだそうです。

ハチロクヘッドのキャブ用のヘッドです。HKSの8ポートのインマニを付けてます。ハチロクヘッドの吸気ポートは、キャブ仕様ではデカ過ぎて全然ダメですが、(Lメカのポートよりデカいし)HKSの8ポートのマニを付けるのと乗りやすくなり、付けるのと付けないのとでは、全然違います。キャブにして街乗りでも乗りやすくなるので結構気に入ってます。

吸気ポートは段付き修正程度です。インジェクションがついてた穴は蓋をしてます。外す時はなかなか外れません。