レガシィ アウトバックのメンテナンス・ブレーキパッド交換・DIY・雑記に関するカスタム事例
2022年02月10日 01時45分
長崎県長崎市生まれ 各地の転勤を経て現在は佐賀(鳥栖)在住 車歴はHCR32,BE5,フォレスター、GC8など 日記や簡易整備記録簿の利用をメインにやっています。 フォローは頂いたら返すくらいの認識です。 数はいらないのでフォローを外されたら外します。 イイね必須のSNS命の方はご遠慮ください。 今はラリーをメインにモータースポーツ活動中。 ドライバーのYouTubeがありますのでそちらも宜しくお願いします
土曜の三瀬
恐らく此方で雪を楽しめるラストチャンス…
と思って行ってはみたものの、そうはうまくいく事もなく。。。
来月の中国地方の状況次第ですが、ボチボチ夏タイヤ&ホイールに戻してもいいかな…
三瀬をグルグル回っている時の事。
一月にロッカーカバーパッキンとかを変えた時に他の点検もしたらブレーキフルードが減っていたので補充したのを思い出し
「フルード減ってたしパッド残量が無いのでは？」
と思って覗きこんでみたら
「おぉ…」
気になって見てよかった
アウトバックのブレーキは2.0iと同じらしいので、みんカラとかで値段の割にそこそこ良かったと評価の良かったRGのパッドを注文
オマケでパーツクリーナーがついてきました。
が、作業をやろうにもやる場所が無い。
ただ日曜から宮崎〜熊本のいつもの出張コースが待っているので、現状を見てしまった以上は長距離運転の前にパッドを変えてしまいたい
急な連絡で申し訳ありませんでしたが、HIROさんのガレージをお借りできないかお伺いしたら作業をさせて頂けるという事で…
ありがたいです。
お土産は忘れません＾＾
そういえば、某氏に預けてあるGC8の作業が他のお客さんの作業で忙しくて進まないという連絡があったので月末に自分でちょっと作業をしにいこうと思います
GC8用の駐車場の空の期間が永くなってきて流石に寂しい…
