アクセラスポーツの6MT・マツダ・アクセルペダル・DIY・嵩上げに関するカスタム事例

MT4年目ですが、恥ずかしいながらヒール&トゥー (HT)ができません。

公道では不要はスキルとは知りつつ、せっかくMTに乗ってるんだからできるようになりたい。。。！
と、思い立ちマツダのブレーキ /アクセラペダルの段差問題をDIYでゴニョゴニョすることに！

本日の食材①
純正OPのアルミペダル

本日の食材②
M4の35mmネジ

2本で良いです。

本日の食材③
M4の長ナット

本日の食材④
M4のワッシャー

予備です。

下記で上から重ねて19mm程嵩上げされました。
これを純正OPペダルの固定穴につけるだけです。

ワッシャー
↓
アルミペダル
↓
ワッシャー
↓
中空ナット(15mm)
↓
普通のナット(3mm)
↓
ワッシャー

純正に使われてたM4のネジは15mmの低頭タイプです。どうやらこのタイプの15mmより長いものはあまり出回っていないようで、小ネジを選択しました。
このため、ペダル面より若干ネジ頭が出てしまってますが、踏んだ感じは分かりません。

床汚くすみません。
装着しました。

分かりにくいですが、嵩上げされました。ネジとナットだけで嵩上げたので、現状アルミとペダルの間はスカスカです。
強めに力を加えると若干ぐらぐらしますが、ネジの強度の問題ではなく元々ついてるネジ止めがゴムブッシュ？に埋め込まれているものなので、多分そのブッシュがグニュグニュしてるものと思います。

とりあえずこれで様子見て、最終的にはペダルの形にゴムマットか何かを加工して、挟み込むような形にして仕上げようと思います。

HTは人いないとこで練習します(笑

材料費は純正アルミペダル持ってる人は500円あれば済みます(笑