インプレッサ WRX STIの夏の大整備・タイミングベルト交換・パワステポンプ交換・インテークパイプ交換・カムカバーオイル漏れ修理に関するカスタム事例
2024年07月20日 12時35分
indy.gdbスバル インプレッサ WRX STI GDB
北海道からプライベートチューンの直管GDBで、冬はアイスサーキット(氷上)でドリフト専門wフォローバック必要な方は、一言で良いのでコメ下さいませ、照れ屋なもんで(*^^*) んで、YouTubeにも激しい動画上げてます！(￣-￣)ゞ https://www.youtube.com/channel/UC-vYCmns_kyUOme_GUWRzQg
本日の作業状況
息子君ダウンの為、パパひとりでの作業
まずジャッキアップして💦
サブフレーム外しがてら下回りのチェック…
右下擦ってるな…
サブフレームに傷とフロントパイプも凹んでるじゃん💦
クーラント抜いて…💦
ラジエーターファンにホース類外して…
ラジエーター外して…
パワステオイル抜いて…
Vベルト外して
クランクプーリー外して…
ざっと点検…
ヘッドカバーのオイル漏れはかなり少ない、やらなくてもいいレベルかも…
ここまでバラしたらやるけど…
タイミングベルトは擦れた痕あり…
右上のガイドが少し擦ってる…
画像じゃわかり辛いですが、がいどのクリアランスが入り口広く出口狭く取ってある…
スムーズに押さえるように、意図的なのかなぁ～
どちらにしても、収縮するノーマルベルトじゃ、ブン回すとガイドに当たるのかも💦
とりあえず午前中はここまで💦
