ジムニーのDIY・ECU交換に関するカスタム事例
2018年12月23日 11時54分
川崎さつき(通称さつきちゃん)スズキ ジムニー JB23W
たまーに女性と勘違いされますw ネットだしねーw 男だよー、ゆるーく絡んでくださいw まだまだジムニー初心者です。 みなさまの投稿やコメントが励みになります。 おいしいネタの共有をできるよう精進する方向で♪ フェイスブックはこちら https://www.facebook.com/satuki.kawasaki
うちに来てから1週間経った2型のJB23です。
買ったときのまま、何も手をつけていません。
とりあえずオイル交換でもしようかとフロントフードを上げの。
ついでにECUの場所を確認。
アクセス悪いですねw
まぁしょっちゅう触るものでもないのですがw
ウォッシャータンクの下にあるのねw
こっちはボルト外すのがめんどw
取り外したあとの図w
5Vかぁ、まぁ知ってはいたけどw
もしかして、、、アルトワークスのECUでいけんじゃね?
たまたまうちに在庫してたw
HA22sアルトワークス(K6A)のECU。
並べて端子も確認し、よしつけちゃおうw
エンジンかかるのかぁ?w
車はかなりのご老体w
普通にエンジン回りましたw
アイドリング具合を確認し不具合無さそうなので町内１周旅行。
そして適度にアクセル開けて負荷状態も確認し、不具合を感じないのでこれでよしとしますw
細かいことは抜きにしてw
マフラーとエアクリ交換すればちゃんと早くなるんじゃね、みたいなw
