カプチーノのまゆり@NKE Racingさんが投稿したカスタム事例
2019年12月01日 17時18分
driving pleasure まゆり@NKE Racingです。 カプチーノ最高です👍 乗る度に気持ちいいです😃 この軽さでFR軽スポーツカーはもう、出ないと思います‼︎ これからも、少しずつ修理、チューニングをしながら通勤、峠、サーキット？楽しみます😅 NKE Racingはチームではありません！ 皆様のお誘いコラボなど、お待ちしています‼︎ みんカラも投稿していますので是非宜しくお願いします👍 長々とすみません🙏
仲間から、お歳暮頂きました😅
乗り心地が、悪いと言うことで初期化して欲しいってことで。
とてもありがたく頂戴しました！
感謝です！ ありがとうございました😊
フロント外しました。 意外と錆がなく、大丈夫そうです。
とりあえず艶消し黒を拭いておきました。
純正形状のショックを取り外しする時は、スタビリンク外すとかなり、やりやすかったです！
フロント純正ショックです。
アッパーブッシュ関係は、フロント、リア、共にそこまで痛んでなく、安心しました。
アッパー上側。
アッパースプリング側。
フロント純正ショック、かなりゆっくり戻りますが、ほぼ駄目でした😭
リアはまだ、大丈夫そうでした。やはり、フロントのほうが負荷が掛かってますね。
新品ニューSRと、RS-Rダウサスのコラボです😅
フロント、装着した画像忘れました🤭
リア、装着！
リアは、アッパーアームと、ロアアームのボールジョイントを外すとすんなり楽に外せました！
地元で、テスト走行しました！
乗り心地も、よくなりフロントがかなり落ち着きました👌
バンプも跳ねなくなったので前より踏みながら曲がれます😁
しかし、リアは若干跳ねるようになりました🙃
たぶん、スプリングが皿に落ち着いてないのかと。もう少し走ってスプリングが、ねじれながら動けば、そのうち落ち着いて跳ねなくなるかなと😅
純正中古ショック3年半使いました。
約１万8千キロ使いました😁
