フェアレディZのS30Z・ミッション載せ替え・燃費に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フェアレディZのS30Z・ミッション載せ替え・燃費に関するカスタム事例

フェアレディZのS30Z・ミッション載せ替え・燃費に関するカスタム事例

2022年04月17日 18時49分

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masa日産 フェアレディZ S30型

4歳の時より憧れていたS50年S30Zを2021年に手に入れました。特徴はほぼフルノーマルでSUキャブ、L20。ワタナベホイール、Gノーズが唯一手が入っているパーツ。流石に2シーターは高すぎ、諦めかけていたときに出会った2by2。自分より8歳年上の姐さんと色々なところへ行きたいと思います。

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五千頭の龍が昇る聖天宮に行ってきました。
埼玉にある台湾の神社で同様の神社は横浜中華街にもありますが、日本で一番大きいそうです。

ミッションを純正4速→5速(ポルシェシンクロの3.321クロス)に変えてから劇的に燃費が改善しました。
160km(高速120㎞、下道40㎞)で以前は6.8km/L
であったのが8.3km/Lへ伸びました。
資金があればプラグやデスビ、コイル類を早く交換したい😖

素人質問で大変恐縮ではありますが、ぜひご教示いただきたいことがあります。
以前の純正4速では時速45㎞位で4速に入れることができましたが、ミッションを装換してから50〜53㎞でシフトしないと回転数が1500以下になってしまいます。
町中の道路状況的に4速ですと回転数が低くなってしまいノッキングやカーボン蓄積が気になるのですが、かと言って3速で引っ張るのも良くないと聞きます。
3速での走行と4速の走行ではどちらが正しいのでしょうか?

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