インスパイアのインプ・インプレッサ・WRCレプリカ・22B-STI・22Bに関するカスタム事例
2020年09月07日 15時25分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
22Bかと😱
しかしフェンダーがデカい👌🥰
この時代のインプに詳しくないですが
確かにタイプRってスペックありましたね🤔
でもノーマルでこんな張り出していましたかね？
22Bは555台の限定生産
フロントとリアはWRCレプリカであるため
職人による叩き出し板金のコンプリートカー
ってことは？
ノーマルでこんな広いフェンダーなん？
フロントの写真があれば撮りたかった😣
なんせ盗撮
、お許しください🤪☝️
