N360の＃旧車・2021ベストショット・車高調整・#360cc・絶版車に関するカスタム事例

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エンジン復活に伴いナラシしてます。ピストンはオートバイのCB400TホークⅡの1mmオーバーサイズでそれに合わせてシリンダーボーリングとピストントのバルブ...

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エンジン復活です。ピストン1mmオーバーサイズに合わせシリンダーボーリングしました。ステンマフラーのクラックも併せて修理したのでアイドリング付近のエンジン...

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復活に向けて頑張ります。スタビ装着に伴いフロントロアマウントのロアアームボールジョイントもゲットです。コーククラブさんからパーツ供給して頂いてまがこんな地...

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エンジン復活中です。N360のフロント足回りはストラットですが最終仕様のタウンやZ360にはフロントスタビライザーが装着されてました。効果の程は？ですが何...

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降ろしたエンジンの状態をチェックしていきます。先ずはピストンです。残念ながら左側のピストンにシリンダーとの齧りがみられます。前回360仕様が逝ってしまい急...

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ヘッド/シリンダー剥ぐってもらいました。手前に見えるのがテンショナーガイドですがローラーは割れてしまって下に落下してベアリングのみが残ってます。最初のエン...

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いつかコイツでレーシング號を作ろうと、車検切って保管してましたが、今回思い切って手放そうかな？と思ってます。誰かこのLN買ってくれないかなぁ〜、、、、、や...

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ダウンリーフ下がりすぎて突き上げ酷かったから、ノーマルリーフ逆組に変更しました。若干車高も上がって、まぁ乗れる様になりました😇

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半ドンの帰宅時磐田バイパス走行中に突然エンジンから異音が…そのままエンジンストールです。残念ながらカムチェーンのテンショナーの破損と思われます。エンジン開...