レンジローバーのレンジローバー・ウィンドウモーター・キーシリンダー・サンルーフに関するカスタム事例

最近、ハンドサポートがないと苦しそうなので意を決してウィンドウモーターを全部OHしました！
（今回も車の写真はありません。。🙏）

CRR1987さんなど、先人が居られるので躊躇せず突き進めます！ありがたや〜。

上がフロント、下がリア。
なぜか、リアのモーターはギア部もリビルドされているみたいです。リベットを飛ばして、トルクスネジが埋め込んであって、液体シールがベッタリ塗ってありました。

禁断の蓋かと思いましたが、開けてみました！
色々構造は分かったものの、グリスアップくらいしか出来ることは無さそう。。

各モーターの整流子を磨いて元に戻しました。

ハンドアシストは不要になりましたが、ウインドウレール部へのシリコンスプレーの方が効果ありました。。でも、仕組みが分かって良かった。

助手席側のキーが空回りするのも気になっていたので、knsさんの投稿を見ながら修理しました。
やはりキーシリンダー周りのプラスチックの角が舐めてました。カッターとヤスリで角を出したら復活しました！

ハンドレバーを引くと、キーシリンダー周りの熱線がオンになってシリンダー内の凍結が溶解される仕組みなのですが、まだ機能しているかは不明です。。（オートロックのため、キーシリンダーが凍結して困ったことはまだ無いです。）

更に、サンルーフのチルトとオープンの間の一旦停止が効かないことも気になってたので、ルームランプ裏にあるサンルーフECUを点検。

写真のECU赤丸部分に、一旦停止の時に白いマークが出ます。（写真は出ているところ）
それを確かめて、フルオープンしたら直りました。
たまたま上手く行きましたが、マニュアルも不親切で調整は難しいですね。

次は、クラッキングが長く感じるのでスターターモーターをバラそうかと思ってますが、あまりに乗ってないのでバッテリーが弱っているだけかもしれません。（現在充電中。）