フォレスターのe-Boxer・Ausf.A・88888キロ達成に関するカスタム事例
2023年05月13日 02時09分
H元年日産U12ブルーバード1.8ATESSAがスタート H4日産ローレルC33メダリスト2.5FRに乗換え、 次がH6三菱V26WGで初めてのディーゼル、 H7三菱V46WGを追加して、 H17トヨタACR30Wで初めてFFになった。 今季6回目の車検を機に初スバル。
二度目の車検まであと4ヶ月
88,888km到達
タンク半分で300kmしか走れないとは!
2023年05月13日 02時09分
H元年日産U12ブルーバード1.8ATESSAがスタート H4日産ローレルC33メダリスト2.5FRに乗換え、 次がH6三菱V26WGで初めてのディーゼル、 H7三菱V46WGを追加して、 H17トヨタACR30Wで初めてFFになった。 今季6回目の車検を機に初スバル。
二度目の車検まであと4ヶ月
88,888km到達
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釣りをする為にWRXSTIからフォレスターに乗り換えのですが、サンルーフ付きを買った為ロッドホルダーが付けれなくて諦めました😭でも、これを機にフォレスター...
STIパフォーマンスマフラー装着完了純正のタイコより断然軽いです!カーオーディオ機材を積んだ分は軽くなりました。見た目の迫力が段違です。左はSTI右はノー...
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