5シリーズの只今バルブの勉強中😺・嫁さんお迎え・暑さもちょっと和らいだかな？に関するカスタム事例

毎日毎日暑すぎてクジケル毎日を過ごしております

先週から今日までのクダラナイこと載せときます　ええ暇なんです😆

月曜日から水曜日

レンズ内側がやたら汚いヘッドライト　お湯&ジョイで洗ってました😆

洗剤ジョイ多めW

福岡洗車部はヘッドライト内部までの洗いを進めております

真似される方は自爆覚悟で頑張ってください😆

内部の配線被服の残骸がゴロゴロ😩でも車ボロすぎて馴れてます

よく濯いだら乾かして
魔法の油をレンズ内部に噴射

内部に紐付きの金具をウエスにくるんでホチキス止め　水槽掃除の要領で強力磁石使用にてお掃除

ビフォー

ビフォー

アフター

アフター

だいぶ綺麗に見えます

油が乾くと駄目になると思いますが　今が綺麗ならよかとです　私洗車部ですからねW

はやくも終わってるなんチャラアームのブッシュマン
いくら安物だからって６ヶ月でオイルが漏れてきました

ネットサイトS○Lにクレームで着払いにて届いた新しいなんCHARAアーム　送料1800円とられました　更には外した奴を送料持ちで送り返せとのこと

これが安かろう悪かろうって奴？

さっさと取り替えました
流石に2回目だと30分かかりませんが　少々アライメントが狂った感じ　ガックリです⤵️

土曜日

ちょっと次に予定する作業のイメージを高める為にイラヌことしてた日曜日です

車両のメインコンピューターって奴です　DMEって奴でしょう
こいつのお住まいの箱の下部にDMEを冷やす為のファンがあります　やっぱり壊れてます　残念ながら通電はしてますがファンは動きません　っていうか配線が2本しかないのですが　どちらもテスターで12Vを示してます　たぶんリレー先の配線なんでしょうが
NGKイリジウムプラグを試した時にリレー共々ノイズで壊れたと思われます　恐るべしイリジウムパワーです⤵️

日曜日の夕方　嫁さんの実家に嫁さん引き取り😌

ついでにフロントグリル内部に仕込んだエアクリダクトの効果を確認してました

RIKIさんへ　　　　　　　　　　　お手製アルミのインテーク

AFEエアフィルターに少しでも冷めた空気を届ける為のザマナイ加工品です　黒く塗ってるからあまり分からないのが救いですW

結果です　
停止時外気温度33℃　吸入温度まさかの78℃

時速40Kで吸入温度60℃

時速60Kで吸入温度50℃

時速80Kで吸入温度45℃

時速100Kで吸入温度38℃

だいたいこんなアツアツな結果になりましたが　エアクリ廻りを何も加工してない状態ですから今現状はエンジンやラジエーターのアツアツ空気を吸わしてることを考えてみるとかなり効果アリなのかな？　
でもツクヅク思うんですが
エアクリは純正のような箱形状がやっぱり一番　低抵抗のフィルターが一番いいように思う今日このごろの結果でしたよ　RIKIさん