ランサーエボリューションの秘蔵の品・ビルシュタイン・ブレンボキャリパー・アクティブデフに関するカスタム事例

8月中に車高調交換する予定・・・。
これは車両購入時に車内に放り込まれてた純正ビル足。
改めて見ると、ほとんど使われた形跡か無い件(笑)
安く譲っていただける方のエボに交換するものです。

現在装着されてるKYBのリアルスポーツダンパーはストリートメインの自分にとっては少々硬すぎるので、
少し柔らか目の足にしようとしてたところに、上記の話が舞い込んで来た訳です。

ちなみに、入ってた箱もそのまま使ってますが、何故かオーリンズ(笑)
前オーナー・・・さりげなく笑いを取りに来てます。

こっちは秘蔵(？)の右後のブレンボキャリパー。
3年程前にシールをO/Hしてそのまま。
ブリーダーが錆びてるのに目を瞑れば、程度は良好・・・なのですが

片方のねじ山がありません！

自分で納車整備してて、ボルトを緩めた時に一緒にネジ山ごとボルトが取れました・・・。
そして、それに気づかずにO/H・・・組み直す時に発見して、崩れ落ちました。
シールキットは無駄になり、新たに中古のキャリパーを発注して、それをまたO/Hと、散々でした。

修復出来る人がいれば、安く譲ります。

話は変わり、
最近は中谷氏のビデオを見返して、ACDの特性変化を楽しみながら峠を流してます。
ターマックモードとスノーモードで、進入と立ち上がりの特性がまるで違う事を改めて実感。
自分のはGTグレードなのでありませんが、AYCがあるともっと変化を楽しめると思います。