フォレスターのサムライプロデュースに関するカスタム事例
2019年04月28日 13時36分
H元年日産U12ブルーバード1.8ATESSAがスタート H4日産ローレルC33メダリスト2.5FRに乗換え、 次がH6三菱V26WGで初めてのディーゼル、 H7三菱V46WGを追加して、 H17トヨタACR30Wで初めてFFになった。 今季6回目の車検を機に初スバル。
ビフォー
バンパー上は花粉と黄砂が溜まってキタナイ
アフター
汚れは目立たなくなるかな
ビフォー
アフター
内側のパネルはフィッティングいまいち。
両端部が少し…
まあ普段見えないし、
機能性重視でOKAY
アフター
流石のフィッティング