インプレッサ WRX STIのインプレッサ wrx sti gdb・GDBワイドボディ・整備予定・エンジン調子・改造計画に関するカスタム事例

暑い❗️ですね、
走行7万キロ超えました、まだまだ少しやりたいことがあります、どのタイミングでやろうか迷ってます、
エンジンはきっと調子良いです、もう少しレスポンス良くても良いのですが、ノーマルのEJ20だとこんなもんですよね😄
もう少しアクセルに対してレスポンス良くなればよりヒールトーがやりやすくなるのですが😅そうゆう細かな所チューニングして乗りやすくして行くのが、車弄りの楽しさですね。😁

今日は仕事だったのですが、帰りに道の悪い所で動画撮ってみました、バネ10k8k でも意外とハネませんね😄
ストリートでもバネ12k10kくらい行けそうな気がします、最近サスペンションメーカーもだいぶショックの減衰の効かせ方が上手いんですね、硬いけど跳ねない😀
でもバネレート上げれば上げるほどタイヤの選択肢が狭まる❗️と言うかハイグリップタイヤしか履けなくなっちまう😂そこがこまったもんです。

自分はTC 105X持ってます❗️写真の右です
SA 25Rが出ました❗️安いです左の写真です❗️
デザイン一緒やないか😂でも安いので、サーキット用で買うの有りかなーと思いました、サーキットで縁石乗って、ホイールが歪んでも、この価格なら許せる😁
鍛造ホイル買えばそもそも歪まないと思うのですが高い。
今度何が違うのか、ウェッズさんに聞いてみます。
少し重量が重たいようですが、逆に強度高かったりですね。

これからぼちぼちやらないといけない整備内容です、
クラッチ交換、タイベル交換、燃料ポンプ交換、イグニッションコイル、プラグの交換、オルタネーターも念のため交換、エアフローセンサー交換？　エンジン、ミッション、デフのマウント、ピッチングストッパー交換、
リヤのハブ交換、ブレンボのオーバーホール、自分の知識で今までやってない整備はこんなもんだと思います。
ここまで整備すれば20万キロ迄は乗れるかなーですかね
整備と別で弄りたい所は❗️
ＧＰスポーツメタルキャタライザー
藤壺レガリスRレボリューション😅おとなしめ
テインモノレーシング車高調
スピードリミッターカット
今何馬力かわかりませんが、１０％くらい馬力アップするために、コンピュータ❗️330馬力欲しいです
17インチ9Jインセット35くらいのアルミホイル
255 40タイヤ　峠用😄
この他にもGDBはここやられるよっ❗️て所有れば、皆さんのご教授お待ちしております。
よろしくお願いします。

早くターンパイク走りに行きたいですね。
7月の下旬に、友達たちと仲間みんなでぞろぞろと行こうと思ってます、皆さんもその時お会い出来たら、ぜひ声掛けて下さい。😁
楽しみだー