マークIIのダイレクトサクション・エンジンルームスッキリ化・アールズに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
マークIIのダイレクトサクション・エンジンルームスッキリ化・アールズに関するカスタム事例

マークIIのダイレクトサクション・エンジンルームスッキリ化・アールズに関するカスタム事例

2022年05月25日 10時16分

はる吉のプロフィール画像
はる吉トヨタ マークII JZX110

群馬県で JZX110のマークⅡに乗ってます。 時々サーキット行きます。 無言フォロー大歓迎です👍 登録したばかりで使い方よく分かりませんが、ぼちぼち投稿していきたいと思います。

マークIIのダイレクトサクション・エンジンルームスッキリ化・アールズに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

久々の投稿です(^^;

くろにいさんに作って頂いたダイレクトサクションにしました😁

JZX110のエアフロのままで茶漉しを入れましたが、少しブーストかけてクラッチ切ったときの回転の落ち方が早くてストールします💦

茶漉しと、もうひと押しの対策で何とかストールしなくなりました👍

JZX100のエアフロも持っているので、そのうち交換してみて、良さそうな方でいこうと思います🙆

JZX110のエアフロに茶漉しだけでもストールしなくなる場合もあるようなので、アイドリング回転数とか、車両の個体差の影響なのかもしれませんね🤔

マークIIのダイレクトサクション・エンジンルームスッキリ化・アールズに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

前はこんな感じです。
ダイレクトサクションにすると、かなりスッキリしますね☺️

社外のエキマニ入れたくなりますが、お高いので我慢です🙄

マークIIのダイレクトサクション・エンジンルームスッキリ化・アールズに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

フィッティングは少しお高いですが、アールズにしました👍️

マークIIのダイレクトサクション・エンジンルームスッキリ化・アールズに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

ワンオフはかっこいいです👍️
(※交換作業中の画像です)

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