2018年07月11日 00時53分
私は販売店側の人間ですが、今夜は営業所の所長にお呼ばれしてナイトオフしてきました。店ではしょっちゅう顔合わせるのですが、アルテッツァは初お目見え。
この2台は図らずも同い年(平成16年式)で、デザインとかボディサイズとかよく似ている。ラインの使い方とか切り方。ボディの流れ方とか。重量も同じで1390キロです。駆動方式とパワーが違うだけ。
ちなみにこのアルテッツァ、レアな1Gのマニュアルです。
もうとっくに組み上がってるんですが下回りの汚れを片っ端から拭きまくりそして前から気に入らんかったアンダーカバーなモケモケがボロボロになったんを撤去&掃除👏...
お題に乗っかってみますレクサスのブレーキを移植してありますローターサイズはF:357mm、R:334mm実用性はバッチリなんですが、見た目ちょー地味っすね...
とりあえず最高記録！https://youtu.be/4-5GiSKLp4Uギアオイルは磨耗性よりもフィーリングが大事だと思うが…
海は広いな・・・快晴。純正スミンボとディクセルローター+パッドっすね。
昨日帰り信号待ちしてたらボンネットから少しモクモク…💭もうアカンなと思い、重い腰を上げてパワステポンプ交換っす(｡･ω･)y-ﾟﾟﾟきちゃなー♡🤣ﾌｷﾌｷ...
黒光りインプ🤩🤩父のステアリングを拝借、ナルディは細身がいいね。
