コルベット クーペの旧車・シボレー・アメ車・UnderGround DIY・クラッキン!に関するカスタム事例
2022年04月19日 19時48分
気軽に無言フォロー大歓迎♪ オールDIYでレストアやってます♪ フォローバック致します♪ コメントもお気軽に♪ DIYで383ストローカー6.3リッターにリビルドしました♪ 10年乗ったC5をDIYでいろいろと修理しながら乗ってたんですが、あちこち対策部品ぶち込んでるうちトラブル無く調子よくなっちゃって、つまんなくなったので数年前ボロいC3に買い替えました。C5もよく壊れて楽しかったですが、C3ともなると別格ですね。あー楽しい。 コルベットc3 のメモです。
クラッキンっ♪
いつもの汚いパーツの写真じゃなくて、たまには車の写真を載せてみました笑
デフの横のブッシュなんですが、ひび割れて、中心がズレてるんで、ついでに交換しとくか〜
ってんで、
パーツはまだ来てないんですけど、
とりあえず外しておこう!
どうやって取るかな〜
ていうか、交換するブッシュ見てないから、全部取っていいのかもわからん笑
とりあえずこうか?
中心のシャフトみたいのは、周辺をドリルで揉んで打ち抜いたらまぁまあさらっとれました♪
んで、、、、
画像みたいに端っこにマイナス突っ込んで、
あらよっと♪
残るは、外周の金属部分!
トレーリングアームの金属部分みたいに、ウレタン入れる時は残しとかないといけないとかあるんかな〜??
ちょっとわからないんで、
とりあえずそんまましときます笑
いらなそうなら破壊して取るのみ!笑
んで、色塗りっ!
綺麗になった〜♪
あー早く組みたい!
んで、ステアリング回りリビルドしてってるんですが、異音がまだ残ってる〜!
エンジンかけないで、タイヤ浮かせてハンドル回すと、ギーギーとかのきしみ音や、キンキンとかの小さな金属音が、、、
ほとんどリビルドして、大きな異音無くなったから、小さな音も気になる〜笑
車内では全く聞こえないんだけどね笑
足回りのどこから聞こえるのかぜんぜんわかんなくって、ハンドル回してもらってあっちこっち見て回ったんですが、こっちにくればあっちから聞こえるってな感じでらちあかん!
ってんで、あとは、リビルドや交換してないのは、もうここしかないんで、アイドラアーム!
分解っ!
コイツが全くとれんで苦労しました笑
純正のアイドラアームがついてたんですが、それだとリレーロッドとの接続部に隙間は無いし、径がおんなじだしで、プーラーのツメがかかるとこがないっ!
ほっそいマイナスも叩き込まないと入らない始末!
結局は、マイナス叩き込んだあと、フォークみたいなのに1メートルぐらいのパイプ突っ込んでおりゃ〜!
で外れました笑
手間かけさせやがって!
こんなやつはポイだ!
って、そのまえに、このボロいのどんななってんの?
って事で、とりあえずリレーロッドとの接続部は、ガタガタ笑
外さないとわかんなかった〜
さらっさらにキコキコ回ります笑
ここって、手で回ってはいけないところ笑
異音、コイツだな〜
新品のMOOGのk6100が来たんで、
比較〜!
なーんか、角度がちゃう!
けど、コルベット用って書いてあったからコレでいんじゃない?
ま、つけてみるか。
ついでに、ここらへん塗装と錆び落としして、色塗るか、、、
って、
あぁあー⁉︎
クラッキんっ!
って、知ってた笑
前にいろはいでたら発見してたんですけど、
ここは、ガソリンのポンプに近すぎて、溶接まじこぇぇ〜!
しかも、下から上に溶接って、、、
必要スキル高すぎない?
って思ってほっといたとこです笑
しっかし、ここはステアリングのアイドラアームの付け根と、エンジンハンガーのとこ!
負荷がかかるんでしょうなぁ。
うーんやるしかねぇぜ、、、
危ないから、燃料ポンプ撤去。
ビビってる。
ビビってんのか?俺?
え〜。
ついでに燃料ポンプのホースの取り回しを、エンジンの熱がかかりにくいとこに移動させようと思います!
転んでもタダでは起きんっ!
溶接ついでじゃぁー!
あ、まず、
燃料ポンプからやっていこうかな〜
今日はなんとなく体調わるいし、、、
けっして、溶接ビビってるわけじゃないです。
なんとなく、肩も痛い気がしてきたんですよ!
ここパックリ開いて、分離して、下の部分をくるっと反転させて、
ホースが出る角度を変えてみます♪
なるべくエンジンからホースの出口を離す為には、L字にしないと、コルベットは、ストレートだとフレームに当たって不可能!
多分、これでホースをフレーム側に出せる予感、、、
ダメだったらまたズラそ、、、
今、ホースがこんなとこから出てます笑
ここの継手からポンプまでをヒーターホースに当たらないようにAN6でL字にしてカッコよく漏れないようにしたいんですけど、
サミットキャブの、ここの継手のサイズがわかんなくて、サミットが言うには、3/8nptとか言うんです。
絶対ちゃうわ笑
AN6に変換する為に、サイズが疑問だっんで、取ってみたら、フレアじゃねーか!
NPTじゃなくて、平行ネジ!
サイズ測ったら、どう見てもUNF5/8"-18
あやうく変換アダプター、違うの買うとこだったな〜
しっかし、
PTとか、NPTとか、フレアとか、継手めんどくせえ〜
ほんと配管の継手サイズほどネットの情報があてにならん事もないですよね笑
全部が似たようなサイズ感で、つけようとしたら微妙に合わないのやめてほしいよまったく、、、
あ、ほな、やろかな。
天井に向けて溶接ってやったことないけど素人ができるの?笑
ま、やるしかないんだけど。
むずっ笑
相変わらずヘタクソ〜笑
このくらいで勘弁してくださいっ笑
とりあえずは、目的は達成してそうだし、、、
色も塗りまして、アイドラアームも付きました〜♪
リレーロッドにつけるのは、ポンプ変える邪魔になりそうなんで、またあとからにしようっかな♪
さて、デフののパーツがまだなんで、新たなミッション!
ちょっとやりたい事ができちゃったんですよね〜。
そこで、
クイズ!やりたい事はなんでしょう⁉︎
の時間です。
新品でも端子の抵抗が、0.5オームあったんで、ペーパーで磨いて0オームっ!
ここまでこだわってやってるってのがヒントですかね〜笑
もういっちょヒントっ!
こんな同じのが3個あります!
いったい、何がしたいのかは、次回のお楽しみです笑