190シリーズの皆んな大好きBBSホイール・ホイール取り付け作業・ベンツサイズに変換して・最後まで苦労しました・ヤングタイマーにはベストマッチに関するカスタム事例

ローリングショット⁉︎

トップランさんに撮影していただきました♬
ありがとうございます😊
さっそくですが足元にご注目ください…⁉️

皆んな大好き　BBSホイール🛞

ヤングタイマーにはベストマッチ❗️❗️
190Eにもモチのロンでお似合いです(^｡^)

今回はどうすれば30年前の国産車用
BBSホイールこいつを
33年前の190Eに装着出来るか⁉️
しかも全てDIYで…⁉️

先ずは190Eのノーマルサイズについて…。（自車のスペアタイヤです）
使って無いのでキレイ⁉️

タイヤサイズ:205/55-15
ホイール:7J✖️15インチ　オフ41
ハブ径66.5. PCD112（ベンツ特有）
ホイールボルトM12 クビ下40mm✖️5本
球面座

BBS RG. 049. 30年前のジャーマンメード

7J✖️16インチ　オフ37
ハブ径73.1. PCD114.3（国産車に多用）
取り付け穴はテーパー座　5穴
タイヤは外径合わせ205/50-16

普段使いの現代版BBS. RG

サイズ215/40-17. 8J✖️17インチオフ34
メルセデス用のハブリングとPCD112
テーパーボルトでクビ下合わせ
ノンストレスで装着出来ます(^｡^)

ホイールの塗膜剥離と磨きは…。
心ゆくまで行います(^｡^)

BBSホイールの特徴的なセンターキャップ
分解して、剥離して、磨き上げます⁉️

キレイになったホイールを取り付けます⁉️

ハブ径73.1→66.5 ハブリングを打ち込みます！
オフセットと出面→ホイールスペーサー15㎜

これでホイール裏面の作業が終わりました(^.^)

PCD変換⁉️ホイール側114.3→車体側112

高強度六角ボルトM12✖️1.5ピッチ
テーパー座スライドカラー＋M12ワッシャー

テーパー座スライドカラーのセンター穴はM14用（実寸15㎜程度）
そこにM12ボルトを使いPCDの違いを吸収します(^.^)114.3−112＝2.3㎜の差をスライドして…❗️
ホイールの位置決めはハブセンターで受けてボルトは固定のみと役割り分担しています♫

センターキャップを取り付けて…。
無骨な六角ボルトは隠れてしまいます(^.^)

上手く行くつもりでも作業してましたが…。

フロントブレーキキャリパーがホイール内側に当たります…笑笑
この時ほどR129用の大型4PODキャリパー取り付けた事を悔やんだ事はありません…。
スペーサー追加すると車体からはみ出します…笑笑

ここは…。
フロントブレーキ全取っ替えで(^.^)
急遽W124用のナローな4PODキャリパーとローターに付け替え…大丈夫か？

はい…⁈
付け替えました…。
クリアランスも取れて何処も干渉していません(^｡^)
こんな作業が終わったのが…。トヨタ博物館主催のイベント開催日前日の午後4時でした⁉️
前泊でしたからそのまま愛知県まで高速で向かいました…笑笑

夜ホテルに到着した時はホントにホッとしました(^.^)

皆んな大好きBBS 計画性を持って取り付けてください⁈ヤングタイマーにはベストマッチします(^.^)

お付き合いいただきありがとうございました😊