XVのフルデッドニング・フロアデッドニング・STP AERO・制振・遮音に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
XVのフルデッドニング・フロアデッドニング・STP AERO・制振・遮音に関するカスタム事例

XVのフルデッドニング・フロアデッドニング・STP AERO・制振・遮音に関するカスタム事例

2021年06月13日 16時44分

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さくスバル XV GT7

はじめまして😀 アクセラからXVに乗り換えました😄 美味しい物、旅行が好きです。 整備は素人ですが簡単なものから覚えていければと思います😁 みんから https://minkara.carview.co.jp/userid/3278802/car/2979742/profile.aspx

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今日は最後のデッドニングであるフロア下をやりました☺️

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使ったのはstp aero、オトナシート、ノイズレスラグ(audio-technica)
全部で1.5万くらい

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バッテリーのマイナス端子を外して時間を空けてから内装パネルやシートを取り外し

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カーペットを取り外してエアコンダクト等も取り外し

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量が限られるので小分けしたstp aeroを貼り付けてローラーで圧着

音の響く箇所にざっくりと貼りました。

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上からオトナシートとノイズレスラグを適当に切り分けて貼り付け😅

あまり厚みを出しすぎるとカーペットが戻らなくなりますが、今回大丈夫でした✨

外すのよりこれを戻すのが大変💦

インスタのフォロワーさんに手伝ってもらい何と全部含めて3時間の超スピードで終わりました😳

自分がやったのはボルト緩めたりシートを貼るくらいで8割くらいフォロワーさんがやったといっても過言ではない(笑)

いつも整備作業手伝ってもらいルーフのデッドニングも手伝ってもらったり、マフラーも付けてもらったり、整備作業のレベルがすごく高い方です♪

これでフルデッドニングが終わり、今までの物を含めて材料費はおよそ10万以内には収まったんじゃないでしょうか☺️
プロに頼むよりかなり予算抑えられたのと(作業の質や使う材料の量の違いはもちろんあると思いますが)、遮音性が相当上がりドライブがより快適で楽しいものになりました✨

3時間バッテリーの端子を抜いたにも関わらず、ナビもパワーウインドウも設定はリセットされておらずそのままでした♪

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