インスパイアの緊急事態宣言解除・不正改造車取締月間・梅雨入り・バッテリーステー・腐食予防に関するカスタム事例
2020年06月04日 03時07分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
バッテリーを固定するステーが錆で保護皮膜が破れた
適当だけど再塗装してあります
ステンワッシャーだと電触
つか負荷もかかるし
在庫のクッションで対策してみたけど
