コルベット クーペのおかえりmy bae・アタマイイ音になったね・時代の移り変わり・伝統と進化・皆様はいかがお考えでしょうに関するカスタム事例

昨日引き取ってから、帰ってきたこの子とつきっきりのデートしてきた😛

昨晩に駐車場入れる時点でロングヘダースが下するもんで、
今朝、急遽おれのパガーニ（折りたたみ自転車）で近くの店にゴムマットを買いに。
C4のフロントは若干めんどいけど、スタビリンクとショックを取って、
リーフを底上げしたらチョキチョキしたゴムマットを、まるでレクサスのデーラーさんのお茶出しもびっくりなごとく、自然にすっと召喚。
〆は1G締めの豪華コース。
梅雨のジメジメでそろそろ頭おかしくなってきたかな？笑

インスタから。
いやーこれはもはや、オックスフォード大を首席で卒業しちゃうくらいの賢人が乗るに等しい音ですなぁ。
CORSAにOBX L/Tヘダース、それとMSDとイリジウムプラグで武装じゃい😛

そういえばC8、出ましたねぇ。
いろんな意見があってこそ、おもしろいものですが、、
かくいう自分は大反対です。笑
たしかに時代の最先端のデザインとMR化による動力性能向上、今後シボレーを背負って生産していく伝統モデルとして、周りに遅れを取るわけにはいきませんでしょう。
FRではもはやスポーツカー止まりと嘆かれるこのご時世、どこまで守っていけるかというところなのかもしれませんが、

コルベットはロングノーズでおっきなエンジンをフロントに積んだスポーツカー。
これは昔から自分の中で変わらないコルベットに対する概念です😛

なにを言ってやがると思ったそこのあなた。いいじゃないのよ、世界は広いんだから。こんなやつがいたって。

だらだらと書きましたが、自分的にコルベットらしいコルベットはC6まで。
C7以降はハイパーカーの道を選んだコルベットと思っています😛

悪口じゃないんですよ、決して。
自分は、自分の考えるコルベットが好きなだけですからね😊
スポーツカーを書いてみて。ちびっこに問いかけたら出来上がった車がコルベット。そんなイメージなんですよ😊