フォレスターのグリル交換・ブラックアウト・グリル加工・フォレスター・作業手順公開に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フォレスターのグリル交換・ブラックアウト・グリル加工・フォレスター・作業手順公開に関するカスタム事例

フォレスターのグリル交換・ブラックアウト・グリル加工・フォレスター・作業手順公開に関するカスタム事例

2021年01月31日 20時39分

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FORE⭐️スバル フォレスター

☆SUBARU &CARTUNE初心者です☆

フォレスターのグリル交換・ブラックアウト・グリル加工・フォレスター・作業手順公開に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

【after】グリルアッパー交換してみました!
先日STIホイールのガンメタ色に合わせ、フォレスター・SPORT用ダークグレーメタリックのフォグカバーに交換したら、グリル内のメッキモールディングのギラギラ感も気になり、Xブレイク用にスワップしてみました。

フォレスターのグリル交換・ブラックアウト・グリル加工・フォレスター・作業手順公開に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ボンネット側のグリルは上下2分割式なっていて、上部のメッキ枠を残して、下部のみを外しボンネットを閉めると、こんな感じです(全てグリル裏からの作業です)

【👇作業手順です】
①グリルアッパー裏の袋ナット(8㍉レンチ) x6個、ビス(+ドライバー#2)x2個、両端のピン(内張剥がし)x2個を外します。
②外れた両脇のピンの隙間から、内側・斜め上に向かって、内張剥がしを差し込み、グリルアッパー下部の外側2つのツメを外します。
③エンブレム上部付近を目指し内張剥がしを差し込み、グリルアッパー下部の内側2つのツメを外し、グリルアッパー下部が取り外れます。
※みんカラで予習した作業より、工程数が少なくて簡単でした!

フォレスターのグリル交換・ブラックアウト・グリル加工・フォレスター・作業手順公開に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

あとは、簡単です。

フォレスターのグリル交換・ブラックアウト・グリル加工・フォレスター・作業手順公開に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

【before】
メッキモールディングがギラギラでした。

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使う工具は3つでした。

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