アルトワークスの補強パーツ・アルトワークス・HA36S・CADCARSに関するカスタム事例
2023年05月13日 21時58分
セントラルサーキット:1分30秒865 36アルト コースレコード保持者! なお4WDです! セントラルサーキットがメインです(*^^*) 「サーキット仕様で街乗りも出来る」をコンセプトに作成しています セントラルサーキット(36ｱﾙﾄﾚｺｰﾄﾞ) 1:30.865秒 (計測機) 岡山国際サーキット 1分54.050秒 (計測器) モーターランド鈴鹿ベスト 48.580秒(Race Chrono)
お題に乗っかり😁
補強パーツは僕も好きです🎵
簡単に着けれる物から、難易度が高い物まであるし、体感出来るものや出来ない物・・・
僕でも良く解った物が、何個かあります🎵
(僕はロールバー着いてないので、ロールバーは解りません・・)
ナビック ガッチリサポート
補強と言えば絶対これをオススメしてます🎵ブレーキング時の安定感、回頭性が抜群に良くなります😊
TRD ドアスタビライザー
これもワークス買って、かなり初期の方で入れましたが、箱感が増したと言うのか、ステアリングを切った分しっかりボディが着いてくるようになった感じがしました❗
スプーン リジカラ
これも箱感が増して、追従が良くなったと思いました。めっちゃ高額やと思ってましたが、そこまで値段がいかなかったので、オススメしてます！
クスコ 強化ピッチングストッパー
しっかりした加減やと思いますが、コーナー中のシフト操作も引っ掛からなくなったし、クラッチ繋いだ時のダイレクト感が増して良かった！ 振動が大きいと聞いてましたが、僕は気にならなかったです😊
振動が気になる人は、CADCARSさんが、純正のロッドを強化ブッシュに打ち換えしてる物を販売してるので、そちらをオススメします😅
クスコ パワーブレース リア
リアというか、センターですかね😊
繋がってるバーを交換する物です。
もう少しリアの追従が良くならないか？と思って導入しました😊
個人的には良くなったと思ってますが・・・
レイル パフォーマンスバー
4WDはどうしてもリアが重たくもっさり気味。またバネも硬いので、しっかり動かしながら、追従も良くしたくなり。
もう少し良くならないか？と思って導入しました😊
個人的には良くなったと思ってますが・・・
レイル トランクバー
4WDはどうしてもリアが重たくもっさり気味。またバネも硬いので、しっかり動かしながら、追従も良くしたくなり。
もう少し良くならないか？と思って導入しました😊
個人的には良くなったと思ってますが・・・
オクヤマ フレームエンドバー
4WDはどうしてもリアが重たくもっさり気味。またバネも硬いので、しっかり動かしながら、追従も良くしたくなり。
もう少し良くならないか？と思って導入しました😊
個人的には良くなったと思ってますが・・・
一応前から後ろまで、バランス良く着いてますが、個人的にはもう少しリアがガッチリして、追従良くならないか？ と思ってはいます😊
