フェアレディZのマフラー大百科に関するカスタム事例

お題マフラー図鑑ですか

排気は色々試したので載せてみます
現在使用中のマフラー
どこぞのレース屋が作ったワンオフマフラー
因みにテールエンドはチタン風焼入れではなく
ただの焼けです

性能を重視しすぎているのか
砲弾サイレンサー2発入ってるのに東名パワードのマフラーと変わらないレベルでうるさいです
勿論全く絞りがないストレート構造
色々試した中で中間のパワー感は1番あります
性能と引き換えですね

バッフル詰めたら砲弾サイレンサーが仕事をしてくれるので純正並みの大きさになり車検をパスできます

マフラー以外の構成は
Central20エキマニ
Central20メタルキャタライザー
Central20フロントパイプ

とCentral20の回し者のような構成となってます
ECUもCentral20でしたね

次にこれ
柿本GT1.0Z

ワンオフマフラーのスペアです
音量はまぁ見た目の通りうるさいですが
東名より若干静かでパワー感が変わらない優れものです
スペアにピッタリです

Central20のマフラーの時もありました
これに中間ストレートの組み合わせも結構好きでした

結構良い音するんですよこれ
爆ける時の音なんてクセになります

トップシークレットのフルチタンの時期もありました

こっちはブリブリ系のサウンドですが
チタンなので軽くて良かったです

番外編元弟号
東名パワードマフラー+ドルフィンテール

マフラー以外の構成は
Central20エキマニ
触媒ストレート(ポンコツ号のお下がり)
フジツボフロントパイプ

社外ECU

ワンオンマフラー

ワンオフマフラー

ワンオフマフラー
(1番先頭です)

弟号(走行中にリアの砲弾サイレンサーが割れて実質腹下直管状態)
2台目

+

ポンコツ号

割れた弟号の砲弾サイレンサーを治してテストの為に弟号に乗せられて人体実験を強いられたポンコツ

ふざけるなビデオオ○ション！！
って誰かが言いながらやらされるアレです

(映像は多分早回しで再生されているかもしれませんし、多分許可を取ってるクローズドのコース上での走行で遥か昔の事なので絶対真似しないでください)

Central20マフラー
+
純正中間パイプ

ジェントルですね

Central20マフラー
+
中間ストレート

この組み合わせかなり気に入ってた

トップシークレットマフラー

ブリブリ系だけど割と好きではあった