エッセのカヤバ・NEW SR SPECIAL・DIY・純正・スプリングコンプレッサーに関するカスタム事例

素人作業なので参考にしないで下さい。
フロントのサスペンションを組んでみました。
‼️🛞カヤバ　NEW SR SPECIAL🛞‼️

品番は運転席側。助手席側は最後がLになる。

ナット付属が分からなかったので、ナットを別に発注してしまいました。箱の何処かに隠れています😶‍🌫️

はまりました

はまりました

※※※タフトさんのフロントバネ※※※
ちょっと近くのデーラーにて、チラ見

※※※コペンさんのフロントバネ※※※
やはり、●印が下側や、、、
見なかった事にします。

インシュレーターの凹凸に、コイルが合ってます。
、、、ほんとにこれでいいのか？！

またまた、嵌めるだけ。凹凸あり。

多分、良い？

ベアリングがアッパーシートに装着。

続きまして、サスペンションサポートを付けたいですが。
スプリングを縮めます。

https://www.astro-p.co.jp/i/2007000012079

縮めに成功。左右均等な縮めるらしい。

https://www.astro-p.co.jp/i/2007000004760

小さめサイズのスプリングコンプレッサーでも成功。
こちらのが小さくて扱いやすいかも？
本体の上下は逆さまに変えた方が、他に干渉しないっぽい。

作業進めます

もっと早く閃いていれば💦

入れるだけ。左右均等にバネを縮めが出来て無いので、ネジ棒？が真ん中にきていません。
無理やり入れました。

サスペンションサポートの装着が、スプリングコンプレッサーを使うので大変に感じました。

ストラットの箱の中の何処かに隠れてます。

ちゃんと締めると、なぜかサスペンションサポートが回転しなくなり、ネジ部分の位置が車側へ合わないので、仕方なく仮締め。
車体に取り付けてから本締めします。

購入する時は、こんな品番。

スプリングコンプレッサーを外したら、車体へ取り付けになりますが、、、
ワイパー周りの部品を外すので、次の投稿に回します。