インプレッサ スポーツワゴンの溶接・ワンオフ・補強に関するカスタム事例
2022年09月03日 17時22分
jzsr3240スバル インプレッサ スポーツワゴン GF8
付き合い苦手、返しフォローなし 勝手にフォロー解除も気にしません コラボって言葉嫌い、ミーティング行きません。 重要:ニセ34R嫌い（エアロだけでRバッジとか死んで欲しい バツ3、娘2人くらし フォローした人を見たいのでフォロー 増やせません。 備忘録メイン、嫌な事ありみんカラ✖️ 非オタでも厨二表現は好き。 車語りたいので下ネタ嫌いです 女子の投稿に腰振るワンちゃん男子どもは死ねと思ってます
エンジンルームの補強やりましょう。
車をいじらないと死んでしまう病気なのか。
何かしなければとかられ、なんとか思いついたのがこれでした。
効果があるかどうかはわかりませんが、悪くはならないはず。
バルクヘッドとストラットを繋ぐもの。
パイプに板を溶接しバーリング。
左右作ります。
ストラットと前側を繋ぐやーつ。
溶接止めではなく純正のボルト穴で取り付けするので左右非対称です。
いい感じ。
でサフ塗装。
刷毛塗りです。
そして完成。
久しぶりにエンジンルームを見てるとエアコン撤去をしたくなって来てしまった。
多分車検取っても夏は乗らない気がするし。
これ以上のワイヤータックはそのあたりしかできないし。
