スイフトスポーツのプロアイズ走行会・TC2000に関するカスタム事例

少し前の話ですが、4/7にプロアイズさんのTC2000走行会に参加してしました。
今回はTwitterのフォロワーさんも一緒です。
オフシーズンとなって、速い人はお休みに入ったので、繰り上げで二人揃って速いクラスに放り込まれてしまいましたw

タイムは1本目、1:07.627
やる気のない証拠ですね。

どうでもいいですが、カッコいい写真撮っていただきました♪

2本目、多少感覚戻って1:06.567
いやー、ベストの1秒落ちだけど、気温上がってるしなぁ……

で、何故か一番気温が上がって周りがタイム落ちてる時にベストが出る奴😂
最初から本気出せよ

実はこの日はミッションがたいぶダメになっていて、これはオフにO/Hが必要かも、も指摘されていました。
コルトスピードのGTシフターを付けた最後の走行になりました。
恐らくはこの延長シフトノブが力任せにミッションを叩き込むので、シンクロにストレスが掛かって壊れたのかと。
1年でシンクロイカれたら、たまらんなぁ。

相変わらず、タイムの割に最高速遅い……これはスイスポの宿命みたいな物ですね（言うてコンパクトカーとしては破格の速度ですが）
計測最高速が冬より4km/h落ちてて、元の仕様のままなら、160km/h割ってそう……
ただ、収穫も大きく、1セクター、2セクターは遅かったんですが、3セクターは11秒台に戻ってきました。
ちょっと山野さんのオンラインレッスンを受けてとっちらかっていた走りが戻ってきた感じです。
ちなみに、ロガーだけ見ると、過去一綺麗な走りをしていた、と岸インストラクターに褒められましたが、車載動画もチェックしていただくと、指摘事項の山、山、山……😂
ただ、プロアイズ走行会のアドバイスは、その人に合わせてステップ・バイ・ステップで、当人に難しいハイレベルなことはあえて言わない感じです。
山野さんのオンラインレッスンは必要な事項をまとめて指摘するので、全て修正できる人は飛躍的ないタイムアップが期待できると思いますが、私は指摘事項を修正しようとした結果、走りが崩れてしまったので、少しずつ継続して修正していくプロアイズ走行会の方が向いているようです。

結局、ベストの0.9秒落ち、相対的に見れば、そんな遅くもないので、こんなもんかな、と言う感じはします。
余談ですが、フォロワーさんには勝ちましたw