アルトワークスのLSD・イニシャルトルクに関するカスタム事例
2019年08月28日 15時32分
へぽスズキ アルトワークス HB21S
最終型アルトワークスRでサーキットを走っています。最近はタイムアタックOnly 自分で整備してある程度のパーツを作って走らせるψ(｀∇´)ψ そろそろホームコースの間瀬サーキットK最速タイムを出したい(*´ω｀*)
デフを取り出し〜
リングギアを外し~
LSDのを割るのにショックドライバーで➕ネジを叩いたら、見事に➕溝がぶっ飛ぶ_:(´ཀ`」 ∠):
しかも2本
ネジのサルベージ
逝ったのはM6。
3mmのドリルで貫通させ
貫通
5mmで少しづつザグって、LSDオープン
LSDの中身を取り出し〜の
バーナーで軽く炙って、残ったネジをエキストラクターで抜き取る。
ここのネジはトルクスに変えるべきか。
取り出したディスク厚の計測
ストックの中から選定
皿バネ
左が取り出した物。
右が新品。
かなりヘタってる。
これくらい違います。
上が取り出した方で、下が新品。
当然同じ厚さの物です。
次はイニシャルトルクの調整。
ネジがまだ来てないので中断。
