シルビアのC-WEST・RGF・s14前期.シルビア・ツライチに関するカスタム事例
2020年08月09日 22時11分
ユージ@あるぱいん日産 シルビア S15
2020/3/15 シルビアオーナーになりました。 10年ぶりのミッション車に戸惑いながらも 楽しんでおります😍 クルマを通しての繋がりができたらいいな。 よろしく御願いします❗
カーチューンの皆様、こんばんは👋😊
本日、我がシルビアさんが戻って参りました❗
ヘッド再調整など色々な事情により、当初の予定より延びましたが
お陰様で完璧になってます❗
早速、プロデューサーのタクトさんとコラボ😍
同じベクトルの14、15、揃うと相乗効果で
よりカッコいいです❗
このツラ具合❗
ワイトレ、スペーサーなしです。
さすがです❗
前後10.5jのSSRプロフェッサーSP1。
タイヤサイズ255/35/R18。
ブレーキは前後BNR34純正ブレンボキャリパー。
ブーストアップ仕様。
３５エアフロ、TOMEIポンカム、アルトラックエキマニ、アルミ２層ラジエーター、オイルクーラーなどなど。
GTウィングなども迷いましたが
今となってはニスモスポイラーを選択して良かったです。
室内はパネルなど、要修繕。
壊れてはありませんが、やはりどうしても
使用感をなんとかしたいです😅
明日は秩父へお邪魔します❗
いい天気になるといいなー🤔
