ランサーエボリューションのDIY・CT9A・クラッチオイル・エア抜き・ギア入らないに関するカスタム事例
2020年02月05日 20時02分
でるた。三菱 ランサーエボリューション
公道お山をランエボに乗ってグリップでTAガチ勢してました。 二児の親父です(^^)/ 淡河428の5.1kmを最速タイム目指して、 ２週に一度のペースで走っていました。 全盛期最速タイムは… 上り3m3s 現状トップタイム 下り3m17s 現在はうるさめのクラウンでゆっくり走ってます。 弄り方の方向性は、見た目純正のまま弄る系みたいになってるので、スリーパー系の部類になります。
クラッチが切れにくすぎて等速シフト生活してましたので、
仕事終わりにクラッチフルードのエア抜きしました。
エアクリ外したら10mmのブリーダープラグ(スパナがあるとこ)があって、
そこからエア抜きします～。
やり方はクラッチに棒で踏んだままの状態にして、
ブリーダーを開きます。
圧を抜ききる前に閉めて、
クラッチの棒を外してクラッチを引き戻して、
もう一度棒でクラッチを踏んだ状態にします。
これを繰り返すだけ。
小一時間で作業は終了。
これでクラッチ切れなかったら、
クラッチ本体かミッションの異常かベアリング系なので、
この程度で済んでよかったです。
クラッチの切れる位置が奥まったら、
フルードのエア抜きで古いオイルも抜いた方がいいですね。
