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キャロルのBGFKさんが投稿したカスタム事例

キャロルのBGFKさんが投稿したカスタム事例

2024年08月31日 14時08分

BGFKのプロフィール画像
BGFKマツダ キャロル

オーディオメインです♪スペックじゃなくて音を語ろう♪音じゃなくて音楽を語ろう♪語るのでなく音楽を感じよう♪

キャロルのBGFKさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

DAISOのストックあったの思い出したので作業

内蔵アンプ付きなので実はケース内の構造がほんの少し左右で違っていて、めんどくさいのでアンプなしの方を二つ使うことに

基本はユニットにSPケーブルを付け直して
エンクロに外出し用の穴を開ける

自分はエンクロについては、
密閉にはしない、バスレフ動作が起きないようにする、が最近のマイトレンドになっていて、単純に空気穴を開けてます

今回のも空気穴として少し開けた意味があります

キャロルのBGFKさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

これは一回音出ししてからの手直しで吸音材をほんの少し入れました

今鳴らしてますが、ビフォーのユニットより断然音楽性のある音出てます笑

いや真面目に、
コンテストレベルの音量でスコーカーならDAISOユニットで十分いける
音の繊細さや粒立ちはカーオーディオブランドの音とは違う

まあこのユニット使ったらメジャーなコンテストでは端にも棒にもでしょうけれど😝

あと小口径ユニットをフルレンジ1発で鳴らす場合には緩やかなハイパスをかけるのがいいと思ってます
だいたいユニット自体が150より下から落ちていくので、それに合わせて信号も減衰させると、割とバランスよくオケも聴こえます

小口径&バスレフは、ホームでは鉄板のようなセオリーですが、自分はバスレフ特有の低音が気になると以後気になってしょうがなくなり、小口径では下はだら下がりで減衰する方が安心して聴けるなと感じてます

ただこれを実現するには、パッシブネットワークでやるとコンデンサの値が大きくなりすぎて、トータルでは音質劣化のデメリットが上回るので、やるとしたらアンプの前でアクティブにやるしかないのですが、そうなるとアンプは専用になってくる

DAISOの内蔵アンプも実は回路入り口でハイパスがかけてあるのを以前発見した、、

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2024/08/31 17:18
キャロル

キャロル

DAISOのストックあったの思い出したので作業内蔵アンプ付きなので実はケース内の構造がほんの少し左右で違っていて、めんどくさいのでアンプなしの方を二つ使う...

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2024/08/31 14:08
キャロル

キャロル

なんじゃコレ笑一応車載形態笑不自然極まりない笑ミニキャブでクラシックがイマイチな理由の半分くらいが分かったこのスピーカーがあまりクラシック向きとは言い難い...

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2024/08/30 23:30
キャロル

キャロル

ふひー音出しまで結構な難産になってしまった、、デジアン基盤が壊れてたのか壊したのか分からないけどとにかく壊れてて、もしかしたら入力カップリングをハイパス上...

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2024/08/30 22:38
キャロル

キャロル

これより加持祈祷タイムじゃなくて夕飯

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2024/08/30 18:22
キャロル

キャロル

台風が来ているので室内作業キャロルに差し当たり載せる予定のシステムはミニキャブのリアSTW用とシステム的に似るけれども、、スマホUSB出し→USB-DDC...

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2024/08/29 19:36
キャロル

キャロル

最後の投稿から半年近く経ちました…笑この半年の間に、フロントにキャンバー付け、オイルパンを割り、オルタが逝き色々ありました笑笑

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2024/08/29 19:07
キャロル

キャロル

以前作ったBluetoothレシーバープリアンプを再利用するかと思って引っ張り出してきたが、、Bluetoothの音の限界を思い出したキャロルには有線で行く

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2024/08/29 12:53
キャロル HB23S

キャロル HB23S

久々にちょっと低い車乗りたいわね🤔

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2024/08/29 00:03

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