N360の夏休み・雷雨注意・DIY・ステアリングに関するカスタム事例

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セルダイ容量をオーバー気味でバッテリーの具合が気になります。以前センターコンソールに取付けてあった電圧計を仮設置してます。一緒に取付けてた油温計は壊れてし...

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ちょっとDeepなお話しです。エンジン復活に伴い一点懸案事項が発生です。N360は一般的なセルモーターではなく起動と発電用を兼用したセルダイです旧式のDC...

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今週も朝晩の通勤のお陰でナラシも500kmをクリアです。週末フライングさんの寄り道したんですがお出かけの様でそのまま帰宅です。走り出して直ぐの信号手前でい...

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エンジン復活に伴いナラシしてます。ピストンはオートバイのCB400TホークⅡの1mmオーバーサイズでそれに合わせてシリンダーボーリングとピストントのバルブ...

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エンジン復活です。ピストン1mmオーバーサイズに合わせシリンダーボーリングしました。ステンマフラーのクラックも併せて修理したのでアイドリング付近のエンジン...

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復活に向けて頑張ります。スタビ装着に伴いフロントロアマウントのロアアームボールジョイントもゲットです。コーククラブさんからパーツ供給して頂いてまがこんな地...

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エンジン復活中です。N360のフロント足回りはストラットですが最終仕様のタウンやZ360にはフロントスタビライザーが装着されてました。効果の程は？ですが何...

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降ろしたエンジンの状態をチェックしていきます。先ずはピストンです。残念ながら左側のピストンにシリンダーとの齧りがみられます。前回360仕様が逝ってしまい急...

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ヘッド/シリンダー剥ぐってもらいました。手前に見えるのがテンショナーガイドですがローラーは割れてしまって下に落下してベアリングのみが残ってます。最初のエン...