ゴルフGTIのコーディング・OBD eleven・nextgenに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ゴルフGTIのコーディング・OBD eleven・nextgenに関するカスタム事例

ゴルフGTIのコーディング・OBD eleven・nextgenに関するカスタム事例

2021年05月19日 19時12分

えものプロフィール画像
の投稿画像1枚目

通勤時に、昨日したコーディングでのアイスト無効化の効果について確認。

アイストOFFボタンをいちいち押さなくてもアイストしなくなりました。

の投稿画像2枚目

色々と気になることがあったので今日もOBDelevenを繋いでコーディング作業。

の投稿画像3枚目

まずサウンドアクチュエーターの無効化です。そもそも私の車にそんな高尚なものがついてるのか…?という疑問はありましたが、設定値がデフォルトで90%となっていましたので、多分ついてるのだろうと思い無効化。

…結果、(私の耳では)変化、無し!
無駄にクレジット使っただけでした😭

の投稿画像4枚目

さて、引っかかっていたのがこちらのウインカー点滅時のDRL非点灯化。ONにしているのに非点灯にならない。

の投稿画像5枚目

そんなら逆?と思いオフにしましたが、こちらも変化無し。は?

の投稿画像6枚目

じゃあもういいわ!元に戻すわ!ということで調光にしましたら…

キーロックON/OFF時にDRL点灯しなくなりました。(動画は昨日コーディングした時のもの)
こちら、キーロックON/OFFでのサードブレーキ灯の点灯に連動したものだと思っていましたがどうやら違ったようで…

の投稿画像8枚目

キーロック時のDRL点灯がなんとなく好きになったので、結局オフに戻しました。
無駄にクレジット使ってしまった…😇

多分、そのうち調光に戻す気がしています。

の投稿画像9枚目

チキって手を出せないでいるエンジンレスポンスのAudiプログラム化、注意書きをよく読むとどうやら1.5L TSIエンジン、その他のエンジンにおいて設定するとブレーキ項目にフォルトが出ることを確認している、といったような趣旨(多分)。私の車は既に出ていますが🤣
社外ブレーキだからかな?

こちらを設定するとレスポンスが良くなるらしい。少し興味あるけれど、エンジンにダメージ行きそうでやっぱりちょっと怖い…😅
いつものショップの方に聞いてみようかな…?

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