マークIIのマークIIの修復過程・バンパー修復・フェンダー修復・プロジェクターヘッドライト作り直しに関するカスタム事例

マークII修復過程の外装、バンパー・フェンダー・プロジェクターヘッドライトの作り直しを紹介します。

画像のバンパーが購入した時の状態です。
格安品なので、当然ですが状態としては良くないですが、ここから修復していきます。

先日投稿したウインカーレンズは、このバンパーに付いていたものを加工した物です。

左側の取り付け部は半分ありません。

右側の取り付け部はほぼないですね。

左下側のダクトの一部が無いですね。
その他に割れてる部分や、雑な割れ補修をしてある部分など、全体的に修復が必要な状態です。
FRP補修は完全に初で、パテ補修は小さい部分の簡単なものはやったことがありますが、本格的なのはパテも初です(^_^;)

ダクト部は養生テープを使って大体の型を作り、画像で見て奥側に少し長めに作りました。
なので、この状態では口の形が少し変に見えますが、形を整えた時にはまずまずの形に出来ました。
あと、パイピングの逃げや、インタークーラーなどが干渉しそうな部分などの加工（削りやカット）もしました。

画像は無いですが、バンパー左右の取り付け部の補修も同じ様に養生テープで型を作り修復しました。

他の割れてる部分や、補修跡の部分もFRPを張り付けて補修と補強をしました。

FRPとパテ補修とサフまでは家（ベランダ）で作業をしました。
画像は、干渉などの確認の為に仮付けしたときのものです。

この時点でも少し車高は上げて、スロープ出入口での擦り具合を確認しましたが、せり出し部が刺さってしまいました(-_-;)
パテの削れた部分の補修して、さらに車高を上げて、ノーマル加工バンパーの時から3CM位上げました(^_^;)

ヘッドライトがプロジェクターではないのは、左のプロジェクターヘッドライトも破損してしまって、この時はまだ加工用のヘッドライトを入手出来てなかったからです。

そして、塗装完了時です。
メッキモールはバンパー装着後に取り付けました。

無くなっていたダクト部もそれなりの形になってます。
ダクト上側のカット部分は牽引フックを付けるために空けてあります。

補修もそうですが、塗装も缶スプレーで屋外塗装なので完全に素人クオリティですが、自分としてはまずまずの出来上がりだと思います(^^)

もう一つの外装補修のフェンダーです。
削ってある部分で損傷状態が想像出来るかもしれませんが、この部分がかなり変形してました(-_-;)
ある程度形を整えた状態です。

パテで形をさらに整えました。
フェンダー上部のプレスラインもある程度は作りました。

サフ塗装後を見ると、それなりの形に戻せたのが分かると思います。

そして、左のプロジェクターヘッドライトも破損したので作り直します。
左右セットで安く購入出来たヘッドライトを分解。
取り付け部やレンズなどの割れは無いですが、劣化による黄ばみ・細かいヒビ・インナーメッキ剥がれなどでそのままで使うには厳しいヘッドライトなので、安かったようですね。
レンズの黄ばみ具合は、後ろの新聞紙との色の違いで良く分かると思います。

これを磨きと加工をして、プロジェクターヘッドライトを作り直します！

こちらが磨きと加工を終えて完成した、プロジェクターヘッドライトです。
あれほど黄ばんでいたレンズも、しっかり磨いてウレタンクリアー塗装で、生き返りました！

今年は、本当にヘッドライト分解をしまくってますね(^_^;)

アイラインも欠けていましたが、バンパーのFRP補修の練習として、先にアイラインの修復をしてました。
たいして高いアイラインでは無いので、失敗したら買い直そうと思っていたのですが、うまく直せたので、塗装をして使います。

フェンダーを塗装をして、バンパーも取り付けた状態が、先日投稿したこの画像です。

他にも色々と交換した部品や、修復したものもあったので、復活に約２ヵ月位掛かってしまいました(^_^;)

今回、自分としては初の大掛かりな修復でした。
素人クオリティの域ですが、まずまずの完成度まで出来たので私は満足です(^^)