MR-SのDIY・オイル交換・ゴールデンウィークに関するカスタム事例
2022年05月02日 16時44分
ひろトヨタ MR-S ZZW30
車が大好きな40代のおっさんです。 最初の車はST185 セリカ GT-Four に15年程乗り続け、結婚を機にMCR30 エスティマに5年程乗ったところであちこち不具合出だしてタイミング良くオカマ掘られたので廃車。 ANM10Wアイシス購入。 通勤用にL175Sムーヴカスタム購入するも約2年程故障多発の為、MRーSを探していたら現在のVM180TRDに出会い購入。 VM180がミッショントラブルにより2023/02に6MT中期のMR-Sに乗り換え。
今日は嫁仕事で子供も学校＆保育園なので久々にフリーだったのでMR-Sのオイル交換しました。
オイルはいつものでオイルフィルターはPIAAの物を購入しました。
いつもは3000㌔位で変えてますが都合が付かず4000近く迄走ってました。
そういえば、SARDキャタライザー装着して比較動画撮ってなかったのでついでに撮りました。
こちらは以前収録した純正触媒+アミューズR1チタンextra
本日収録したSARDキャタライザー+アミューズR1チタンextraです。
シーケンシャルポンプ動作音うるさい(笑
抜けが良くなったお陰で、排気音も良くなってより好みの音質になりました。
これでも車検は普通に通ります。
