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タカさんが投稿したミッション組み付け・71C・L型に関するカスタム事例

タカさんが投稿したミッション組み付け・71C・L型に関するカスタム事例

2021年02月10日 22時33分

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タカ

L型プライベーター⁉️ SuginoWorks 旧車全般 キャブレター全般 ミッション、デフ回り等楽しく安くタダ働きしてます。 当方完全なショップではありません⁉️ あくまで「遊び」の延長です^_^

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後編です。
センタープレートにベアリングを打ち込みます。

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ミッションに挿入する為に、センタープレートを温めます

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前回立てて置いたミッションとセンタープレートをドッキングします。
少し立てといて冷やし触れる位になったら、横向きにバイスに取り付けます。

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バックアイドルギヤが、欠けてます。
新品に替えます。
バックに入れる時に「ギー」とやるとこうなります。

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バックギヤとアイドルギヤを取り付けます。

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5Fバックカップを取り付けます。

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5Fギヤのアダプターを温めてます。
71bは、そのまま入りますが71cは圧入です。

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5Fニードルベアリングを組みます。

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シンクロ、5Fギヤを組みます。

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カウンターシャフトに5Fギヤを付けないとこのスラストベアリングが付けられません。

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ノックピンを入れます。

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厚いワッシャーをノックピンにはめながら、メインボルトを仮締めします。

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自分は、カウンターシャフトの後のベアリングは、71cの純正部品を使います。
71bなどは、ボールベアリング
71cは、棒ベアリングなので面圧に強いです。

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メンドラとカウンターシャフトとメインリヤベアリングを温めます。

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サーククリップを付けてベアリングを入るます

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メンドラとカウンターシャフトのベアリングを入れたら1Fとバックをダブル噛みさせてミッションをロックします。

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メインボルトを締めます。
左ネジです。

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カウンターボルトを締めます。
右ネジです。

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カシメます。

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メインもカウンターもカシメます。

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5Fバックセレクトレバーを組みます。

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1F2F.3F4Fレバーを組みます。

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ミッション本体は、完成です。
次回は、カバーを取り付けます。

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