エッセのダイハツ・ベアリング交換・DIYに関するカスタム事例

参考にしないでください。素人のお遊びです。ドラムブレーキに付いてるベアリング(外側)で遊んでみました。

693円ほど。この写真のベアリングは外した古い方で撮影。

新品はほぼ透明なグリスが塗られておりました。写真では上手く映らない💦

ちょっと、アストロ で買ったウレアグリスってのを注入してみた。リチウムグリスより高性能らしいです。
(不具合が出たりして💦)

ウレアグリスはこの茶色チューブの物です。

お店のグリスの一覧をパシャリ📸

注入マシンは、これまたアストロ 。多少はビューって出るのでベアリングの奥まで入るかと？神頼み

ベアリングを置く前にリテーナーってのを入れる。
奥の大きめ(車体側のインナーって方のベアリング)な
ベアリングの上にコトンと置いたみた

リテーナーはこんな部品。ベアリングのインナーとアウターの間を、、、なんの役割なんだろう

こんなサイズのよくわからない部品

向きがあるので注意と、どこか。のみんカラにて👀
インナーのベアリング側が、リテーナーの太い方。

リテーナーも入れたので、穴の上に新しいベアリングを軽く入れる。(斜めになってないかドキドキ💓

いよいよ挿入。ストレートのシールベアリングインストーラーって名前の工具を使ってみました

中身はこんな感じ

棒を用意

この大きさの物を(数字は汎用ベアリングの品番？らしい

あと小さなカラーも使用

装着します

装着完了。小さいカラーはカチっと固定出来ないので、下に向けると落ちた

小さいカラーは、ベアリングの内輪に置いた方が良さそう

1キロぐらいのハンマーでガンガン叩いた

奥まで叩き入れるとカチンと音が変わり、ここで打ち込むのをやめてみた

作業完了。これで良いのかは不明なので、このドラムは倉庫の中へ、、、

おまけ

おまけ。リテーナーの品番

おまけ〜〜〜カラーと、外側ベアリングの大きさこんな感じ

おまけ〜〜ベアリング叩く時は下にこんな物を置いてます。ドラムの保護のつもりです。意外と割れる気配は無いが、、、果たして

※追記※2022/06/21(火)
結局、使いました。さて、どれほど持つか実験スタート！

工程を省いた箇所があり、グリス切れて事故にならない為に補足していきます。

内側の余分なグリスは、後で穿り出しました。

只今、実験走行中！壊れたらここで追記していきます。