ウィッシュのホーン交換・プラグ交換・スロットルバルブ洗浄・アイドリング不安定・が直りましたに関するカスタム事例

先週の土日の出来事

まずホーン変えました。
ミツバのアルファーⅡです。
ｼﾞｪﾝﾄﾙﾒｪｰﾝ(??)な音になりました。

ほーん🤔

つまらんですね😂

一番の本題
ココ最近、めっっっちゃアイドリングが不安定なんですよね。
針が500〜750回転をずっと行き来してるんです🤔

しかも酷い時は500回転を下回って1200回転ぐらいまで一気にアイドルアップ
or
ストンと針が落ちてエンスト…

とてつもない振動と度重なるエンストに嫌気が差してきたので、プラグ交換しました。

純正からついてるDENSO
からNGKのイリジウムプラグへ

交換後のアイドリングは…

安定…

しませんでした。

って事で次はスロットルバルブの清掃しました。

清掃してるところの写真撮り忘れたので使った物の商品説明載せときます(??)

めっちゃバブリングする😂

清掃後のアイドリングは…

不調のままでした。

そんな時、整備士の友達からの助言が

って事でみんカラとかで調べてみるとTAS学習っていうのをやると直るっぽい…？感じでした。

方法は
エンジンルームにある
「ETCS」と「EFI MAIN」ヒューズを抜いて放置
すると、ECUがリセット掛かってアイドリングが安定するとか何とか…？？

抜いておく時間は人によってまちまちだったので5分ぐらい放置しました。

ヒューズ戻した後は15kmほど運転

ECUが学習してくれたのか、アイドリングが安定しました✌️✌️
(動画撮ったの次の日の夜なので、ガソリンめっちゃ減ってますが気にしないでください😂)

って感じの土日でした。