インスパイアのプラグ交換・壊れました・ワッシャーが外れた・取れないヤツ・オイル漏れをほっとくとプラグ壊れますに関するカスタム事例
2023年04月13日 21時20分
二代目(厳密には三代目)インスパイアUA2タイプS。1998年式(後期97モデル)に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代(UA2)でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
オイル漏れ修理
最後の投稿です♪
自作のプラグホール用ステック
汚れを掃除することを目的にしてます
なんも変わりないと思うでしょうね?
ほれ、、、😭
パッキン無いです
壊れたよ
去年はコイツがなかった
簡単ですが
車屋さんほぼ修理出来ません
嫌がります
ダメージが残ったら
エンジンがオシャカですから
ほとんど断ってきます
僕は手が遅いし下手だけど
道具があります
だからワッシャーは取れました
壊れてしまったプラグはノーマルです
次の
新しいのがあるので
もったい無いですが
再使用はしません
また取れたワッシャーが出てこなくなる可能性が高いんです
一回でも変だと思ってしまったら使う気がしません
だから
ノーマルは
破棄
考えようで
コレが壊れたおかげで
エンジンを守ってたとします
ちゃんと
説明通りです
ここが問題あると
プラグ壊れたりします
プラグのせいではなく
積年のトラブル
オイル漏れには
熱が入るので塊が生まれます
ワニスになったり
固形物になってたり
それを断衝していたプラグ
そして
ワッシャーは滑り止め
平坦に当たらないと変形
つまり
壊れます
何してもね
オイル漏れにリスクがあるのはそれなんです
この変形については
本当に悩みました
かれこれ2万kmの実体験です
やっと
正常にプラグシートの
当たりがつきました
厄介でしたね
綺麗になりました
一滴もオイル漏れはしていません
酷な状況で
ノーマルプラグ
頑張りました
半年しか持たなかったけど
今日で終わります
ありがとうございました😭
これからはプレミアムRXです
しばらくは
メンテフリーで過ごしていきます
やり残したトラブルもありません
全部、クリアしました
正直
身体壊してしまい
過酷な毎日でしたが
コレで普通の生活がやってきます
いっぱい買いましたね
ノーマルプラグはとってもいい感じのプラグでした
助かりました
モクモクとしていた排気ガス
消えてます
燃料が濃くてね
臭かったんですが
収まりました
これでオイル漏れのレポート終わります