ガヤルドスパイダーのランボルギーニ ガヤルド・ガヤルド・ガヤルドスパイダー・デットニング施工に関するカスタム事例
2021年04月11日 00時58分
yu-kiランボルギーニ ガヤルドスパイダー JFGE12
都市伝説じゃなく、自分が実際に経験した、乗ってきた車のほんとの真実を伝えていけたらと思います。 車歴は特にZ32とJZ系、RB系が多く、 一応国家整備士資格有り(こんなの紙切れで誰でも取れるし、実際には意味なんてないと思ってるけど（笑）) 業界人経歴、バイトだった期間も含めたら気づいたら20年…汗 街乗りからゼロヨン、最高速、サーキット。そして壊しては対策と、経験とデータが1番と思っています。 逆に知らない事を、みなさんから教えて頂けたらと思います。
何の情報も無いけど、ドアトリムをなんとなーく探り探り分解(^_^;
クリップ一切無しで、まさかの全部ビス止めだった（笑）
元々、純正で防振貼ってあったけど、足りないから、貼り足し、インナーパネル、ドアトリムとデッドニング加工。
スピーカーも変えたい気もするけど、
まずはデッドニングで防振して、どこまで音割れしなくなるかやってみることに。
意外と純正スピーカーもサイズはあるし、セパレートだし、そこまで拘らなきゃ十分と思う。
片ドアで、日が変わり力尽きたので、また明日m(_ _)m
