ハイエースバンのDIXCEL・ブレーキパッド交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイエースバンのDIXCEL・ブレーキパッド交換に関するカスタム事例

ハイエースバンのDIXCEL・ブレーキパッド交換に関するカスタム事例

2019年01月06日 21時19分

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カンダタこぶんトヨタ ハイエースバン TRH200V

2018.9/25 Enter 筋金入りのアホです 筋金を超合金にしようと頑張ってます 人と違うカタチを目指してます

ハイエースバンのDIXCEL・ブレーキパッド交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

11月中旬に95000キロで交換

荷物沢山積んでるのでそれなりの物を導入

ハイエースバンのDIXCEL・ブレーキパッド交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ここまで減ってると多少の踏力では全然効かず…
6割位の踏力で4割ほどの効き具合でした

中心が熱で虫食ってるし、内側が段になってます…

ハイエースバンのDIXCEL・ブレーキパッド交換に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

止まる寸前で結構鳴いてたりもしました

角落としてもすぐ鳴いてました…

ハイエースバンのDIXCEL・ブレーキパッド交換に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

こちらは右のパッド

同じく中心が虫食ってる

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テキトーにピストン戻して、適度にグリス塗って組付け

交換後は当然踏力に応じた効き具合

およそ2ヶ月経過した感想は、まぁ普通

磨耗したパッドと比較したら当然コントロール性・フィーリングは良い
ただ1ヶ月程で鳴くまでいかないが、半べそかく事がある

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