スカイラインのキャブ・OER・回転数に関するカスタム事例

最近ハコスカの調子がどうも良くない気がする...？
症状としては
エンジンが温もってきたら、吹かしたあと
2000回転からの落ち(1000回転まで)がかなりゆっくり

原因が分からずネット徘徊しまわって
キャブのバタフライかアジャストスクリュー、2次エアーの問題かに辿りつくも
キャブ 外してバタフライを覗く勇気もないので
とりあえず2次エアーの吸い込みがない事を確認し
アジャストのチェックをしてみる

1基だけなぜかスクリューがかなり緩まってる状態を発見😭
全基チェックして吹かすも回転の落ちは変わらず😱

キャブのヒート気味による物かもしれないので
とりあえずボンネットを浮かせる作戦へ

スペーサー噛ませて浮かせてます
(少し浮きすぎな気もしますが)
この状況で走って、ボンネット開けると
エンジンルームの熱気は殆どなく
良く風が流れているようです😁

ただエンジンルームの温度が下がっても
症状は変わらず😥
OERのキャブはこれが正常なのでしょうか？
最初の頃は違った気がするのですが...(約2年前位)
原因不明の症状に迷宮入りしそうです😑
とりあえずやれる事を一つずつ、やっていきます😎