S660の新年のご挨拶・強化クラッチ交換・軽量フライホイール・LSD装着に関するカスタム事例

あけましておめでとうございます🎍
エスロクが納車されたのは、ついこの間の事のような気もするのですが、気がつけば４年が過ぎ今年は２回目の車検がやってきます。
なんか、あっという間の数年間でしたね。

普段エスロクを通勤に使ってるのもあって、走行距離もかなり伸びてきたので、メンテナンスも兼ねて駆動系に手を入れる事にしました。

サーキットも走りますが通勤がメインなので、走行距離が10万キロ近くなってもクラッチはまだ違和感はありません。とはいえ滑り出してから対処となるとタイミングや予算の問題もあるのでその前に交換する事にしました。
極端なパワーアップはしてないのですが、どうせならと強化クラッチをチョイス。
もちろんレリーズベアリング等も新調します。

更に、ミッション降ろすならばせっかくだしと軽量フライホイールとLSDも導入する事にしました。
フライホイールは戸田レーシング、LSDは年末にリリースされたばかりのOS技研のスーパーロックLSDをチョイス。
元々はフライホイールは純正の軽量化加工、LSDはクスコを予定していたので、当初の計画からすると、かなり予算超過に😅
リフレッシュも兼ねてサイドベアリングも新調します。

かなりの出費になってしまいましたが、仕上がりが非常に楽しみです。
慣らしが済んだらサーキットに行きたいですねー。